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给汽车打蜡,是好还是不好呢?
1 、防水作用
汽车经常暴露在空气中,免不了受风吹雨淋,当水滴存留在车身表面,天气转晴后,在强烈阳光照射下,每个小水滴就是-个凸透镜,在它的聚焦作用下,焦点处温度达800 ~1000℃,造成漆面暗斑,极大地影响了漆面的质量问题及使用寿命。
另外,水滴易使暴露的金属表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着减少90%以上,这样,大大降低了车身遭受侵蚀的可能性,最大限度地保护漆面。
2、抗高温作用。
车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射,防止入射光使面漆或底色漆老化变色。
3、防紫外线作用。
其实,车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的,只不过在日光中,由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面,防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性,使其对车表的侵害得以最大限度地降低。
4、上光作用。
上光是车蜡的最基本作用,经过打蜡的车辆,都能改善其表面的光亮程度,使车身恢复亮丽本色。
很多人在选择车蜡时都会有一个误区,就是越贵的车蜡就越好,这是非常不恰当的。市场上车蜡种类繁多,有固体和液体之分,质量不同,性能不同,其作用和效果当然也不同。
根据我的经验,如果是新买的车,那就没必要过早打蜡,一般都是等半年之后才需要打蜡。因为新车在出厂时已经有了一层保护蜡了,如果过早给新车打蜡,反而会把新车表面的原装蜡除掉,既浪费了钱还达不到原有的效果,得不偿失!
而在车子开了半年后,如果想更好的保护车漆的话,可以打一层保护蜡,不过这种蜡持续时间比较短,大概在1、2个月左右,如果比较爱惜车子时间到了就要继续打蜡了。当然了,不同的环境,不同的天气,打蜡的周期也会有所区别,检查要不要打蜡的最好方法是用手摸下车身看看光不光滑,如果摸起来感觉粗糙,有起沙粒的感觉就说明要打蜡了。
另外,打蜡也分普通保护蜡和抛光蜡,上面提到的都是普通保护蜡,而抛光蜡只有在我们车子出现了大面积的划痕、刮蹭,感觉车漆腐蚀和老化也比较严重时候,才需要用到。因为抛光,是要把最外面的车漆用抛光机先给磨掉一层,然后再把蜡打上去,就像咱们女孩子做美甲之前,要用锉刀先把指甲表层的污垢搓下来,而车漆是有厚度有寿命的,打磨多了,自然会对车漆造成伤害。所以无论是新车还是旧车,如果没有严重的和大面积的划痕,轻易别用抛光打蜡。
固体打蜡是小固体颗粒对凹凸不平漆面的填充,最终实现镜面效果。但正因为原理如此,漆面凸起的地方就不会被蜡填充,这相当于镜面的破损处,当雨水、高压水枪冲洗漆面时,破损处不断扩大,最终导致蜡被完全冲掉,打蜡失效。这就是固蜡持久性差的原因,往往一场雨,一次洗车,就能冲掉你刚花的百来元钱。另外,虽说打完之后可保护车漆,但施工过程由于固体颗粒的摩擦,会在漆面留下细小的螺纹,当蜡失效,漆面光泽全无,划痕明显,往往得不偿失。
建议打宝赐洁水膜快蜡,带水施工,不伤车漆,通过覆膜来保护车漆,更持久,分子定向排列,驱水效果更显著!
汽车打蜡能够有效地保护漆面,使其永葆亮丽风***,还可以修复被划损的地方。
汽车打蜡的作用:
1,防水作用。在强烈的阳光照射下,每个小水滴就是一个凸透镜。在它的聚焦作用下,焦点处温度可达800~1000℃,造成车漆暗斑,极大地影响车漆的质量和寿命,还易使暴露的金属表面产生锈蚀。车蜡对水性物质有排斥作用,可使水珠不易附着在车体表面。
2,抗高温作用。车蜡的抗高温作用原理是其能对来自不同方向的入射光产生有效的反射,防止反射光使漆面和底色漆老化变色。
3,防静电作用。静电给驾驶员带来诸多不便,甚至会造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表面的静电防止上,其作用原理是其能隔断尘埃与金属表面的摩擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同,它的防静电作用有一定差别,一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面的摩擦能力方面优于普通车蜡。
4,防紫外线作用。由于紫外线的特性决定了紫外线较容易折射进入漆面,防紫外线车蜡充分考虑了紫外线的特性,使其对车表面的侵害得以最大限度降低。
5,上光作用。上光是车蜡最基本的作用,经过打蜡的车辆,都能改善其表面的光亮度,使车身恢复亮丽本色。
6,研磨抛光作用。当漆面出现浅划痕时,可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重,抛光和打蜡可一次完成。
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